De flesta som satt på tåget verkade vara positiva till att starta persontrafik på TGOJ-banan. Men precis som Eskilstuna-kuriren skriver är det väldigt få av politikerna som vill betala investeringen och driften.

Investeringar i regional utveckling i form av förbättrad infrastruktur betalar sig snabbt. Att binda ihop Sörmlands två största städer skulle ge fler möjlighet att läsa vidare, vidga arbetsmarknaden och göra det lättare att resa, inte bara i Sörmland, utan också utomläns.

Det ekonomiska värdet av en pendlingsbar förbindelse mellan Nyköping och Eskilstuna kan helt enkelt inte underskattas.

Politik är prioriteringar. När regionförbundet skulle fördela ca 900 statliga miljoner på infrastruktur valde man att lägga 70 % av pengarna på vägsatsningar. Spårburen trafik fick 3 miljoner.

Så pengarna finns. Det är viljan som saknas.

Hans Ekström, som är kommunalråd i Eskilstuna vill inte sätta igång persontrafiken ”för några hundra pendlares skull”. Det är djärvt att i ett arbetsmarknadspolitiskt läge när arbetslösheten stiger, inte vilja göra insatser för att stärka Sörmlands arbetsmarknad.

Persontrafik på TGOJ-banan kommer binda ihop Sörmlands arbetsmarknader och göra det möjligt för varslade sörmlänningar att hitta nya jobb med rimliga pendlingsmöjligheter.

Till saken hör att Ekström, förutom att vara kommunalråd i Eskilstuna, också är ordförande i den beredningsgrupp som jobbat fram regionförbundets förslag till infrastruktursatsningar (där TGOJ-banan lyser med sin frånvaro).

Frågan är om Ekström i regionförbundet verkar för hela Sörmlands bästa, eller bara ser till Eskilstunas intressen?